ระบบ X-Ray ตรวจสอบรถยนต์และคอนเทนเนอร์ (Cargo & Vehicle Inspection System) สแกนทั้งคันโดยไม่ต้องเปิดฝากระโปรง
หรือรื้อสินค้า ตรวจจับอาวุธ วัตถุระเบิด และสินค้าลักลอบซ่อนในตัวถัง ห้องเก็บสัมภาระ หรือระวางบรรทุก
ใช้ที่ทางเข้า-ออกสถานที่สำคัญ ด่านศุลกากร ท่าเรือ และนิคมอุตสาหกรรม — คนละระดับกับเครื่องสแกนกระเป๋าที่ใช้ตรวจของพกพา
รุ่นสำหรับรถยนต์และรถโดยสาร — เลือกตามรูปแบบการสแกน
| รุ่น | แหล่งกำเนิดรังสี | รูปแบบการสแกน | ความเร็ว / ทะลุทะลวง | เหมาะกับ |
|---|---|---|---|---|
| AT2800 | 300kV ยิงจากด้านบน | ไร้คนขับ — ระบบรางลำเลียงพารถผ่านช่องสแกนอัตโนมัติ (คนขับ-ผู้โดยสารลงจากรถก่อน) | 5–10 km/h · 100 คัน/ชม. · ทะลุเหล็ก 70mm | รถเก๋ง รถตู้ รถบัสกลาง — จุดตรวจที่ต้องการความปลอดภัยจากรังสีสูงสุด (0% รังสีถึงคน) |
| AT2900 | 200kV | Drive-Through — คนขับขับรถผ่านช่องสแกนเอง ผู้โดยสารอยู่ในรถได้ตามมาตรฐาน ANSI 43.17 | 5–10 km/h · 100 คัน/ชม. · ทะลุเหล็ก 45mm | รถเก๋ง รถตู้ รถบัสเล็ก — พื้นที่ก่อสร้างจำกัด ไม่ต้องสร้างฐานเพิ่ม |
| AT2810 | 300kV ยิงจากด้านบน | ระบบสายพานลำเลียง (Conveyor) | 5–10 km/h · 150 คัน/ชม. · ทะลุเหล็ก 60mm | รถบัส รถบรรทุกขนาดใหญ่ — ช่องสแกนกว้าง 3.8×2.8m ยาวได้ถึง 20m |
| AT2600 | 200kV แบบพัด (Fan-Beam) ยิงด้านข้าง | Drive-Through — คนขับขับผ่านเอง ระบบเลี่ยงสแกนโดนห้องคนขับอัตโนมัติ | 3–15 km/h | รถกระบะ รถตู้ — เน้นตรวจใต้ท้องกระบะและห้องเก็บสัมภาระ |
| AT2910 | 200kV (เลือกอัป 320kV ได้) ยิงด้านข้าง | Drive-Through | — | รถยนต์โดยสารและรถบัส — เหมาะท่าเรือ Ro-Ro Terminal |
AT8100 — ระบบสแกนตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกขนส่งสินค้า
| แหล่งกำเนิดรังสี | 6 MeV (Accelerated X-Ray) |
| ความเร็วสแกน | 200–400 mm/s |
| Throughput | ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต ~20 ตู้/ชม. |
| ขนาดสูงสุดที่สแกนได้ | สูง 4,500mm · กว้าง 2,600mm |
| การทะลุทะลวงสูงสุด | เหล็ก 300mm |
AT8100 เป็นระบบไม่แทรกแซงสินค้า (Non-Intrusive Inspection) สำหรับตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกขนส่งสินค้าทั่วไป —
ตรวจสอบสินค้าลักลอบ อาวุธ หรือวัตถุอันตรายที่ซุกซ่อนในระวางบรรทุกโดยไม่ต้องเปิดตู้หรือขนถ่ายสินค้า
ลดเวลาผ่านด่านที่ท่าเรือและด่านศุลกากรได้มาก เทียบกับการเปิดตรวจด้วยมือ
ความปลอดภัยจากรังสี และระบบแยกชนิดวัสดุ
รังสีปลอดภัยตามมาตรฐานสากล
ทุกรุ่นออกแบบตามมาตรฐาน ANSI N43.17 — รุ่น AT2800 ใช้ระบบรางลำเลียงให้คนขับและผู้โดยสารลงจากรถก่อนสแกน
(0% รังสีถึงคน) ส่วนรุ่น Drive-Through อย่าง AT2900/AT2600/AT2810/AT2910 ออกแบบให้ปริมาณรังสีสะสมต่อครั้ง
อยู่ในเกณฑ์ปลอดภัยสากลแม้คนขับและผู้โดยสารนั่งอยู่ในรถระหว่างสแกน
Dual-Energy Material Identification
ระบบวิเคราะห์ภาพแบบ Dual-Energy แยกวัสดุอินทรีย์ อนินทรีย์ และโลหะหนาที่ทะลุยาก ด้วยสีที่ต่างกันในภาพ
ช่วยให้เจ้าหน้าที่ระบุวัตถุต้องสงสัยได้เร็วขึ้น พร้อมฟังก์ชันปรับภาพ (ซูม กลับสี เน้นวัตถุ) และบันทึกวิดีโอ/ภาพจับหน้ารถ
เชื่อมต่อ LPR และระบบตรวจใต้ท้องรถ
ทุกรุ่นสามารถเชื่อมต่อระบบ LPR (License Plate Recognition) เพื่อบันทึกภาพรถคู่กับป้ายทะเบียนทุกคันที่ผ่านการสแกน
สร้าง audit trail สำหรับสืบค้นย้อนหลัง และใช้ร่วมกับระบบตรวจใต้ท้องรถ (UVSS)
เพื่อให้จุดตรวจยานพาหนะครบทุกมุม ทั้งภายในตัวถัง (X-Ray) และใต้ท้องรถ (UVSS) ในจุดเดียว
สถานที่ที่ใช้งาน
| สถานที่ | รุ่นที่แนะนำ | เหตุผล |
|---|---|---|
| สถานทูต / หน่วยงานราชการสำคัญ | AT2800 + UVSS | ไร้คนขับ ปลอดภัยจากรังสี 100% ตรวจครบทั้งภายในและใต้ท้องรถ |
| ด่านศุลกากร / ท่าเรือ | AT8100 (ตู้คอนเทนเนอร์) + AT2910 (รถโดยสาร Ro-Ro) | Throughput สูง ไม่ต้องเปิดตู้ ลดเวลาผ่านด่าน |
| นิคมอุตสาหกรรม / โรงงาน | AT2900 หรือ AT2810 | ตรวจรถขนส่งสินค้าเข้า-ออกโดยไม่กระทบการจราจร |
| ฐานทัพ / เรือนจำ | AT2800 | ความปลอดภัยสูงสุด ไม่พลาดแม้แต่คันเดียว |
| ลานจอดรถอาคารสำนักงาน / คอนโด VIP | AT2600 หรือ AT2900 | ติดตั้งในพื้นที่จำกัด ไม่ต้องสร้างฐานเพิ่ม |
คำถามที่พบบ่อย
คนขับและผู้โดยสารต้องลงจากรถระหว่างสแกนไหม?
ขึ้นอยู่กับรุ่น — AT2800 ใช้ระบบรางลำเลียงให้ทุกคนลงจากรถก่อนสแกนเพื่อความปลอดภัยจากรังสี 100%
ส่วนรุ่น Drive-Through เช่น AT2900, AT2600, AT2810, AT2910 ออกแบบให้คนขับขับรถผ่านช่องสแกนได้เองตามมาตรฐาน
ANSI 43.17 โดยปริมาณรังสีสะสมอยู่ในเกณฑ์ปลอดภัยสากล
ต้องมีใบอนุญาตครอบครองระบบ X-Ray ตรวจรถยนต์ไหม?
เช่นเดียวกับเครื่อง X-Ray สแกนกระเป๋า ระบบตรวจรถยนต์อยู่ภายใต้กฎหมายพลังงานปรมาณูของไทย
ผู้ครอบครองต้องขึ้นทะเบียนกับสำนักงานปรมาณูเพื่อสันติ (ปส.) DGATE สนับสนุนเอกสารและขั้นตอนขอใบอนุญาตให้ลูกค้า
เลือกรุ่นไหนถ้าพื้นที่ติดตั้งจำกัด?
AT2900 และ AT2600 เป็นแบบ Drive-Through ไม่ต้องสร้างฐานลำเลียงเพิ่มเติม เหมาะกับพื้นที่จำกัดอย่างลานจอดอาคาร
สำนักงานหรือคอนโด ส่วน AT2800/AT2810 ต้องการพื้นที่สำหรับระบบรางหรือสายพานลำเลียง เหมาะกับจุดตรวจขนาดใหญ่กว่า
ดูสินค้าที่เกี่ยวข้อง:
ระบบตรวจใต้ท้องรถ (UVSS) ·
เครื่อง X-Ray สแกนกระเป๋า ·
เครื่องตรวจโลหะแบบเดินผ่าน (Walk-Through)
ต้องการใบเสนอราคา หรือปรึกษาเลือกระบบให้เหมาะกับจุดตรวจ —
โทร 065-234-0660 ·
LINE @dgate ·
แบบฟอร์มติดต่อ